中航西飞 SZ000768  

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事件


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  • 2024-11-19 00:42:16
  • 美国在未知时间点预计只有6成现有战斗机和轰炸机具备战斗能力。

  • 美国现有战斗机1932架,轰炸机140架,平均机龄27年,预计只有6成具备战斗能力。 #中航西飞

    关键词:洛克希德-马丁


    洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin,NYSE:LMT)是一家全球领先的航空航天和国防技术公司,总部位于美国马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达。公司成立于1995年,由洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司合并而成。洛克希德·马丁以其卓越的军事航空器制造能力闻名于世,其产品广泛应用于全球多个国家的国防系统中。

    主要业务领域

    洛克希德·马丁的主要业务领域包括:
    • 航空(Aeronautics):涉及各种军用飞机的研发和制造,如战斗机、侦察机和运输机。
    • 导弹与火控产品(Missiles and Fire Control):专注于导弹系统、火控系统和相关技术的开发。
    • 旋转和任务系统(Rotary and Mission Systems):涵盖直升机、无人机和其他旋转飞行器的制造与支持。
    • 航天(Space):包括卫星、火箭和其他太空相关技术的研发与生产。

    公司规模与影响力

    洛克希德·马丁是全球最大的国防承包商之一,拥有约114,000名员工,其中包括约59,000名工程师。公司在50多个国家和地区设有办公设施,业务遍及全球。2019年,洛克希德·马丁的销售总额达到598亿美元,显示出其在国防和航天领域的强大市场地位。

    历史与并购

    公司自成立以来,通过多次重大并购和战略合并,逐步发展成为行业巨头。这些并购不仅增强了其技术实力,也扩大了其市场份额和全球影响力。

    国际关系与制裁

    洛克希德·马丁作为美国的主要国防承包商,其业务活动和产品销售受到国际政治关系的影响。例如,2020年中国因洛克希德·马丁参与对台军售,对其实施了制裁,这表明该公司在全球政治和军事战略中的重要角色。

    未来展望

    洛克希德·马丁持续致力于技术创新和产品研发,以保持在国防和航天领域的领先地位。随着全球安全需求的不断增长,该公司有望继续扩大其市场份额,并在未来保持其行业领导者的地位。


  • 2024-11-17 06:56:45
  • 证监会于2024年11月15日发布了《上市公司监管指引第10号——市值管理》。

  • 证监会于2024年11月15日发布了《上市公司监管指引第10号——市值管理》,旨在加强对上市公司的市值管理监管。该指引发布后,市场反应强烈,特别是$中航西飞$等公司受到关注,监管机构强调将对市值管理中的违规行为进行重罚。 #中航西飞

    关键词:市值管理


    市值管理:定义与核心理念

    市值管理是指上市公司通过一系列策略和操作,旨在优化和扩大公司的市场价值,实现可持续的市值最大化。这一过程不仅涉及实体经营,还包括资本运营的良性互动。

    市值管理的核心内涵

    市值管理的核心是价值管理,即价值创造与股东价值的实现。其目标是追求可持续的上市公司市值最大化,本质上是一种长效战略管理机制。市值管理涵盖了从内部经营、公司治理,到对外投资并购、产业布局,以及履行社会责任、实现可持续发展等多方面的综合体现。

    市值管理的策略与实践

    • 合理认识市场估值:市值管理需要合理认识市场的高估值和市值溢价,尤其是在新兴经济领域,如科技和医疗行业。
    • 全周期管理:市值管理应贯穿公司发展的全周期,从IPO到日常运营,再到并购和退市等各个阶段。
    • 资本运作:通过并购、大股东增减持、定增融资、股权激励等资本运作,提升公司的市场表现和投资者关系。
    • 商业模式创新:通过商业模式创新、股权激励、股票回购等方式,提高市场表现和投资者关系。
    • 专业化操作:市值管理需要基于专业化的操作方法,以内在价值创造为基础,以市场信号为导引,促进内在价值与外在价值的协调与平衡。

    市值管理的挑战与应对

    市值管理面临的主要挑战包括管理层对资本运作缺乏经验、市场估值波动大、以及如何实现产业与资本的良性互动等。为应对这些挑战,公司可以采取“练内功、做传播、借势能”的三步走策略,提振长期市值,实现产业与资本的良性互动。

    市值管理的未来趋势

    随着注册制的全面推行和退市约束机制的日趋成熟,市值管理将更加注重全周期的战略管理,以及内在价值与市场价值的协调。未来,市值管理将成为上市公司战略管理的核心内容,为全体股东追求好公司与好股票相结合的系统工程。

    市值管理的研究与支持

    市值管理研究中心等专业机构为市值管理的理论和实践提供了有力的支持,通过研究成果、经典案例、专题讲座和培训信息,帮助上市公司更好地理解和实施市值管理。
    通过以上策略和实践,市值管理不仅能够提升公司的市场价值,还能增强投资者信心,实现公司和股东的长期共赢。


  • 2024-11-17 06:56:44
  • 中国航空制造业在未来的某个时间点将成为全球最大航空市场的重要参与者。

  • 中国航空制造业,特别是中航西飞,预计将在未来某个时间点成为全球最大航空市场的重要参与者。中航西飞正在通过深度“扎根”策略,加强其在航空制造领域的地位和影响力。 #中航西飞


  • 2024-11-17 06:56:44
  • 中航西飞在2024年航展期间与空客签约,将A321机身系统装配项目的合作范围从A320机型拓展至A321机型。

  • 中航西飞在2024年航展期间与空客签约,将A321机身系统装配项目的合作范围从A320机型拓展至A321机型。此次合作是基于中航西飞在天津总装线建立的机身系统装配项目和机翼项目,这些项目使得原本需要在欧洲完成的装配工作转移到中国。这一合作不仅加强了中航西飞与空客的合作关系,也标志着中国在全球航空市场中的重要地位和航空制造能力的提升。 #中航西飞

    关键词:A321机身系统装配项目


    A321机身系统装配项目概述

    A321机身系统装配项目是空中客车(Airbus)与中国航空工业集团(AVIC)合作的一个重要项目,旨在进一步深化双方在航空制造领域的合作。该项目主要涉及A320系列飞机的机身系统装配工作,具体包括A320和A321机型的机身装配。

    项目背景

    自2008年空客在天津设立第一条A320总装线以来,中国航空工业集团便开始参与空客飞机的制造工作,主要负责机翼的制造和装配。随着合作的深入,双方决定进一步扩展合作范围,将机身系统装配项目引入中国。

    项目进展

    • 2019年9月:中航西飞与空客签署A320机身系统装配项目合同,标志着该项目正式启动。
    • 2021年6月:A320机身系统装配项目在天津港保税区正式开工,这是继A320机翼总装项目后的又一重大国际合作项目。
    • 2021年9月:A320机身系统装配项目首架、机翼项目第500架在天津顺利交付,标志着项目取得阶段性成果。
    • 2022年9月:中航西飞制造的首架份A321机翼在天津正式交付,进一步扩展了合作范围。
    • 2024年11月:空客与中航西飞就A321机身系统装配项目签约,将合作范围从A320机型拓展至A321机型。

    项目意义

    A321机身系统装配项目的实施,不仅标志着空客在华供应链的持续拓展,也是中国航空工业与空客国际合作的新里程碑。通过该项目,中国企业得以进一步融入空客的全球供应链,提升在国际航空领域的竞争力。同时,该项目也有助于满足中国及全球市场对空客飞机的日益增长的需求。

    未来展望

    随着A321机身系统装配项目的推进,预计到2024年底,该项目将达到设计产量,完全匹配空客天津A320总装线对A320系列机身部件的需求。未来,双方还计划将合作范围进一步扩展至其他机型,持续深化在航空制造领域的合作。


  • 2024-11-17 06:56:43
  • 中航西飞在2024年10月获得空客“上速率冠军”奖项提名,其机翼总装厂下线的机翼可以直接交付空客天津总装线,节省至少60天时间。

  • 中航西飞在2024年10月获得空客“上速率冠军”奖项提名,其机翼总装厂下线的机翼可以直接交付空客天津总装线,节省至少60天时间。这一改进是由于中航西飞机翼总装厂与空客天津总装线地理位置接近,使得机翼可以直接从总装厂交付至总装线,避免了此前从英国海运机翼至天津所需的时间。这一变化不仅提高了交付效率,也反映了空客持续扩大在华合作以满足市场需求。 #中航西飞


  • 2024-11-16 08:14:57
  • 中航西飞在2024年11月14日宣布其生产的大中型运输机、轰炸机等产品参加了珠海航展。

  • 中航西飞在2024年11月14日通过互动平台宣布,其生产的大中型运输机、轰炸机等产品参加了在珠海举办的航展。这一消息由证券时报和每日经济新闻报道。 #中航西飞

    关键词:珠海航展


    珠海航展

    珠海航展,全称为中国国际航空航天博览会,是由中央政府批准举办的一项国际性专业航空航天展览。自1996年首届举办以来,该展览已成为全球航空航天领域的重要盛会之一,展示了当今世界航空航天业的先进科技和发展水平。

    主要特点

    • 实物展示:参展企业通过实物展示其最新的航空航天产品和技术。
    • 贸易洽谈:为国内外企业提供了一个交流合作的平台,促进贸易合作。
    • 学术交流:举办各类学术研讨会,推动行业内的知识共享和技术进步。
    • 飞行表演:展示各种飞行器的性能和操作,吸引大量观众。
    • 地面装备动态演示:展示地面装备的性能和操作。

    最新动态

    第十五届中国国际航空航天博览会(珠海航展)将于2024年11月12日至17日在广东省珠海市举办。本届航展将首次开辟中国航展无人机无人船演示区,这也是中国航展首次开辟“第二展区”。

    购票信息

    观众可以通过珠海票务网等官方合作伙伴购买航展门票,并获取航展介绍、节目表单、交通指南、航展视频及观展攻略等信息。

    交通指南

    为方便观众前往,珠海航展中心将开通专线接驳车,观众可以在指定地点乘坐接驳车直达航展中心。

    历史回顾

    自1996年首届举办以来,中国航展已成功举办了十三届,每届都吸引了来自世界各地的参展商和观众,成为全球航空航天业的重要交流平台。

    珠海航展不仅展示了中国的航空航天实力,也为全球航空航天企业提供了一个展示和交流的平台,推动了行业的技术进步和国际合作。


  • 2024-11-15 05:28:32
  • 歼-35在未知时间亮相,航空装备板块的15个核心公司市值和业务领域被详细列出。

  • 歼-35在某未知时间点亮相,引起了市场对航空装备板块的关注。此次亮相详细列出了15个核心公司的市值和业务领域,包括中航沈飞(市值1500亿,业务涉及航空装备、大飞机、航空产品)、航发动力(市值1177亿,业务涉及航空装备、航发、大飞机)、光启技术(市值1011亿,业务涉及航空装备、低空经济、无人机)、中航西飞(市值809亿,业务涉及航空装备、大飞机、飞机制造)、中航机载(市值650亿,业务涉及航空装备、大飞机、航空电子)、中行高科(市值364亿,业务涉及航空装备、航发、大飞机)、中直股份(市值351亿,业务涉及航空装备、大飞机、低空经济)、中无人机(市值330亿,业务涉及航空装备、成飞概念、无人机)、西部超导(市值327亿,业务涉及航空装备、大飞机、可控核聚变)、中航重机(市值322亿,业务涉及航空装备、大飞机、成飞概念)、光威复材(市值306亿,业务涉及航空装备、大飞机、碳纤维)、航发控制(市值306亿,业务涉及航空装备、航发、航发控制系统)、洪都航空(市值265亿,业务涉及航空装备、教练机、低空经济)、航材股份(市值262亿,业务涉及航空装备、大飞机、航空部件)、航天彩虹(市值217亿,业务涉及航空装备、无人机、新材料)。这些公司的详细信息在歼-35亮相后被广泛传播。 #中航西飞

    关键词:歼-35


    歼-35A:中国新一代中型隐身多用途战斗机

    歼-35A(英文名:J-35A)是中国航空工业集团有限公司自主研制的新一代中型隐身多用途战斗机。该机型以制空作战为主,同时兼顾对地、对海等多种突击任务,是中国空军实现隐身与反隐身作战体系规模化的重要组成部分。

    主要特点

    • 中型隐身多用途战斗机:歼-35A相当于一款中型隐身多任务战斗机,与重型隐身战斗机歼-20形成互补。歼-20主要执行制空作战任务,而歼-35A则具备更广泛的多任务能力。
    • 隐身设计:采用气动、结构与隐身一体化设计,具备隐形、电子对抗、多目标攻击等特点。
    • 多任务能力:可装配多种先进的空对空、空对地武器,能够执行制空作战、对地攻击、对海突击等多种任务。
    • 舰载机潜力:未来可能作为航母舰载机,大幅提升中国海空作战整体实力。

    发展历程

    歼-35A的研发始于中国沈阳飞机工业集团,目前正在陕西阎良中国试飞院进行飞行测试。该机型是中国第一架舰载型战斗机,标志着中国在隐身战斗机领域的进一步突破。

    公开亮相

    2024年11月5日,空军在京组织新闻发布会,宣布歼-35A将在第十五届中国航展期间亮相。此次公开亮相意味着中国空军将同时拥有两款隐形战斗机——歼-20和歼-35A,成为继美国之后全球第二个同时装备两款隐身战机的国家。

    技术细节

    歼-35A采用3D打印制造一体化机翼与机身中部,配备两台推力12吨的全向矢量涡扇19中型发动机,最大起飞重量高达35吨,载油量超过10吨。这些技术细节展示了歼-35A在性能上的强大潜力。

    未来展望

    随着歼-35A的公开亮相和未来可能作为航母舰载机的应用,中国空军和海军的作战能力将得到显著提升。歼-35A的研发和部署将进一步巩固中国在全球军事技术领域的领先地位。


    通过以上资料,我们可以看到歼-35A不仅是中国航空工业的一项重大成就,也是中国军事技术发展的重要里程碑。


  • 2024-11-15 05:28:31
  • 空客在2026年与多家中国供应商签署协议,合作涵盖飞机制造的多个领域。

  • 空客在2026年与近10家中国供应商及在中国建有产线的外资供应商签署协议,合作涵盖飞机制造的多个领域,包括上游原材料至下游系统装配。具体合作项目包括与吉凯恩、中航西飞及中航供应链签署的机翼电缆直运协议。这些合作预计将有助于国内宽体机利用率的恢复增长,并预计未来20年中国可能需要9500架新飞机。 #中航西飞

    关键词:吉凯恩


    吉凯恩(GKN)集团概述

    吉凯恩(GKN)集团是一家拥有悠久历史的英国工程技术型生产商,成立于1759年,至今已有超过260年的历史。作为全球领先的多元化工业集团,吉凯恩在多个领域展现了其卓越的技术和创新能力。

    主要业务领域

    • 汽车行业:吉凯恩汽车(GKN Automotive)是全球汽车技术领域的领导者,专注于电动驱动系统和全轮驱动技术的研发与生产。公司为全球90%的汽车制造商提供技术支持,特别是在电动汽车和混合动力汽车领域具有显著优势。
    • 航空航天:吉凯恩在航空航天领域也有重要布局,提供关键的航空结构件和系统,支持全球航空业的发展。
    • 粉末冶金:吉凯恩粉末冶金(GKN Powder Metallurgy)是全球领先的粉末冶金技术供应商,为多个行业提供高性能的粉末冶金零部件和解决方案。

    国际化与市场拓展

    吉凯恩在全球范围内设有多个分支机构和生产基地,特别是在中国市场,吉凯恩自1988年起便开始与中国企业合作,建立了多家合资公司,如上海纳铁福传动系统有限公司。2007年,吉凯恩(中国)投资有限公司在上海成立,进一步深化了其在中国市场的布局。

    技术创新与研发

    吉凯恩一直致力于技术创新,拥有多个先进的研发中心。例如,吉凯恩汽车在瑞典阿杰普洛格试验场进行的极寒测试展示了其在传动系统领域的技术优势。此外,吉凯恩粉末冶金在全球拥有30多个分公司和6,500多名员工,专注于粉末冶金技术的研发和应用。

    重大事件与合作

    • 2018年,吉凯恩与美国德纳(Dana)公司合并,交易金额高达61亿美元,形成了全球业务最全面、体量最大的汽车传动巨头之一。
    • 2023年,吉凯恩的粉末冶金业务被Dowlais集团接管,进一步优化了其业务结构。

    未来展望

    吉凯恩集团将继续在全球范围内推动技术创新和市场拓展,特别是在电动汽车和粉末冶金领域,预计将继续保持其行业领先地位。


  • 2024-11-15 05:28:31
  • 中国航空工业集团西飞民机在2024年11月13日与中通快递签署50架HH系列航空商用无人运输系统意向订单,并与中国邮政集团邮政研究中心签署发展合作框架协议。

  • 中国航空工业集团西飞民机在2024年11月13日与中通快递签署了50架HH系列航空商用无人运输系统的意向订单,同时与中国邮政集团邮政研究中心签署了发展合作框架协议。这一合作旨在推动无人机物流事业的发展,打造先锋机型,以满足未来物流运输的需求。 #中航西飞

    关键词:HH系列航空商用无人运输系统


    HH系列航空商用无人运输系统是由中国航空工业集团自主研发的一款先进的无人运输解决方案。该系统主要由无人飞行器平台和指挥控制系统(地面站)组成,具有成本低、吨位大、商载高、全国产等显著特点。HH系列的核心产品HH-100商用无人运输机,于2024年6月12日在陕西西安成功首飞,标志着该系统正式进入实际应用阶段。

    主要特点

    • 成本低:采用高效的研发和生产模式,降低了整体运营成本。
    • 吨位大:HH-100最大起飞重量达到2吨,能够承载较大的货物。
    • 商载高:商业标准载重为700千克,满足多种物流需求。
    • 全国产:所有关键技术和部件均为国内自主研发和生产。

    技术参数

    • 最大起飞重量:2吨
    • 商业标准载重:700千克
    • 满载航程:520千米
    • 最大巡航时速:300千米/时
    • 最大使用高度:5000米
    • 货舱容积:4立方米

    应用领域

    HH系列航空商用无人运输系统主要应用于支线物流运输领域,旨在解决偏远地区物流运输不便、运输效率低下等问题。通过与中通快递等物流企业的合作,该系统有效打通了国内干线与支线的航空货运新通道,助力低空经济的发展。

    市场动态

    2024年11月12日,在第十五届中国航展首日,HH系列航空商用无人运输系统与中通快递签署了50套订单及发展合作框架协议,进一步推动了该系统在物流行业的应用和推广。 HH系列航空商用无人运输系统的成功研发和应用,不仅展示了中国在无人运输技术领域的创新能力,也为全球物流行业提供了新的解决方案,具有广阔的市场前景和应用潜力。