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李彦宏在百度内部经过激烈讨论后,决定文心模型不开源。讨论中,李彦宏认为市场上已有多个开源模型,多百度一家不多,少百度一家不少,因此决定不加入开源行列。 #百度
智能未来有限公司于2024年6月3日与百度智能云签订战略合作协议,共同打造AI保险销售助理“度晓保”,推动保险行业数智化转型。根据协议,智能未来将提供服务器、保险知识数据、产研团队、专家团队等资源,百度智能云则提供大模型会话、调优、金融模型中间件等技术支持。双方合作旨在通过语言处理、情感表达、逻辑推理等能力的提升,使保险代理人能够更好地应对市场变化和客户需求,提升销售效率和服务质量。“度晓保”项目于6月面向种子用户进行内测,7月正式上线1.0版本,该版本以智能对话为载体,提供保险知识问答、产品咨询、专业提升、营销推广及智能客户经营等多场景应用。智能未来创始人胡义南和百度智能云事业群总裁沈抖均对此次合作表示高度期待,认为这将引领保险业进入全新纪元,实现生产力与生产效率的飞跃。 #百度
AI大模型是指利用人工智能技术构建的,具有大规模参数和复杂结构的模型,这些模型能够处理多种任务,如智能问答、知识检索、文案创作等,极大地提高了工作和生活效率。近年来,随着技术的不断进步,AI大模型在全球范围内得到了广泛关注和应用。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在2024年11月19日的2024中国5G+工业互联网大会上表示,大模型检索增强是行业共识,智能体的最终极形态应该是多智能体协作。李彦宏在大会开幕式上发表了这一观点,强调了智能体作为大模型发展的重要方向。 #百度
百度在2024年11月19日的世界互联网大会乌镇峰会上,凭借文心智能体技术获得了领先科技奖。文心智能体技术受到人脑快思考慢思考的启发,在基础大模型上研制了系统2,更理性、更准确。这是百度继百度大脑、小度助手(DuerOS)、Apollo、飞桨、知识增强大语言模型技术之后,第六次在世界互联网大会乌镇峰会上获得此荣誉。国家卓越工程师、百度首席技术官王海峰作为发布人出席了颁奖典礼。 #百度
李彦宏在2024年11月19日宣布百度第六代无人车RT6每台成本已降至25万元。RT6是世界上唯一一款前装量产的L4级别无人车。 #百度
L4级无人车,即L4级自动驾驶车辆,是自动驾驶技术中的一个重要阶段。根据国际和中国自动驾驶分级标准,L4级自动驾驶车辆能够在特定条件下完全自主驾驶,无需驾驶员介入,系统承担所有驾驶责任。以下是对L4级无人车的全面总结:
李彦宏在百度工作期间,于2014年邀请谷歌AI项目Google Brain的联合创始人和负责人吴恩达加入百度担任首席科学家。在吴恩达的领导下,百度的人工智能团队在三年内扩展至1300人,其中包括百度研究院的300名成员,培养了大量AI人才。 #百度
百度集团副总裁吴甜在2024年11月17日于广州市南沙区举办的“2024大湾区科学论坛——人工智能分论坛暨第五届中国(广东)人工智能高峰论坛”上表示,大模型正重塑产业智能引擎。吴甜从产业实践角度分享了当前人工智能技术与产业应用的最新进展,并提到文心一言用户规模已达4.3亿。 #百度
文心大模型是百度自主研发的产业级知识增强大模型,旨在通过创新性的知识增强技术,从单模态大模型到跨模态、从通用基础大模型到跨领域、跨行业持续创新突破,构建模型层、工具与平台层,大幅降低人工智能开发和应用门槛,加快人工智能大规模产业化进程并拓展人工智能技术边界。
文心大模型已广泛应用于多个领域,包括但不限于:
文心大模型不断升级,最新版本为文心大模型 4.0,在理解、生成、逻辑和记忆能力上都有着显著提升。特别是逻辑和记忆能力的提升幅度更大,进一步增强了模型的应用潜力。
文心大模型旸谷社区提供API和应用案例,让用户可以零距离感受文心大模型的魅力和应用创新潜力。此外,百度AI开放平台和文心智能体平台提供了详细的文档和支持,帮助开发者更好地使用文心大模型。
通过这些努力,文心大模型不仅在技术上不断突破,也在实际应用中展现了强大的赋能能力,推动了人工智能技术的大规模产业化进程。
腾讯在2023年第三季度发布的财报显示,净利润增长33%至598亿,但随后股价表现平淡,引发投资者对腾讯估值的讨论。财报发布后,腾讯ADR下跌1.78%,港股腾讯微跌0.1%。投资者认为腾讯的市盈率仅为18倍,未得到正确估值,质疑外资对腾讯的理解和定价能力。分析指出,腾讯的收入增长不如其他科技巨头如谷歌和Meta,这些公司的收入增速是腾讯的两倍以上,导致其估值较高。腾讯的主要收入来源是广告,本季度增长了17%,但ARPU(每用户平均收入)与抖音和Meta相比仍有差距。 #百度
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百度在2024年11月17日申请在香港机场开展自动驾驶汽车试验。百度Apollo(阿波罗)国际有限公司在上周的离岛区议会会议上公布了其计划的细节,预计测试将在年底前开始。 #百度
百度Apollo是百度旗下的自动驾驶和汽车智能化平台,自2013年开始布局自动驾驶技术,并于2017年正式推出Apollo计划。作为一个开放平台,Apollo致力于为全球开发者、企业和政府提供全面的自动驾驶解决方案,助力智能交通和智慧城市的建设。
Apollo开放平台不仅提供丰富的车辆、硬件、软件和云服务,还通过开发者社区、高校计划和教育合作等方式,为全球自动驾驶开发者和合作伙伴提供学习、交流和创新的平台。Apollo开发者社区致力于加速自动驾驶技术的普及和应用,助力开发者快速了解并使用自动驾驶技术。
Apollo开放平台9.0于2023年12月发布,带来了工程框架、算法能力、工具平台和场景能力等多方面的升级和新增能力。这一全新架构面向所有开发者和生态合作伙伴,提供了更强的算法能力、更灵活易用的工具框架,以及更易拓展的通用场景能力。
通过不断的技术创新和开放合作,百度Apollo正逐步实现其愿景,即通过自动驾驶和智能汽车技术,推动全球交通系统的智能化和可持续发展。