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事件1: 2024-07-27 08:27:02

三一重工自2002年起与非洲市场建立联系，通过出口液压平地机至摩洛哥，开启了其在非洲的业务。经过22年的发展，三一在非洲累计销售收入超过200亿元，设备保有量超过23000台，成为中国工程机械企业出口非洲的领导者。三一采用本地化经营策略，针对非洲高温和恶劣路况的特点，对出口产品进行适应性改进，并建立了多个配件仓库和服务基地以提高服务效率。2023年，三一在约翰内斯堡投资建设南非总部基地，旨在成为区域制造、物流和人才中心，进一步深化其在非洲的业务布局。随着“一带一路”倡议和中非合作2035年愿景的推进，三一在非洲的发展前景广阔。

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事件2: 2024-07-25 23:13:10

兰考至沈丘高速公路项目概述

兰考至沈丘高速公路是河南省高速公路“13445工程”中的16条南北纵向通道之一，该项目旨在完善大广高速和阳新高速之间的路网布局。该高速公路设计为双向四车道，设计速度为120公里/小时，兰考段路线长度为15.3公里。

项目进展

• 2023年4月，兰考至沈丘高速公路项目宣布即将开工，标志着该项目进入实质性建设阶段。
• 2023年9月，兰考至沈丘高速兰太段跨三洋铁路分离式立交桥梁下部结构施工完成，为后续工程奠定了基础。
• 2024年6月，兰太高速全线最大跨度连续梁合龙，这是项目的一个重要里程碑。

技术与设备

在兰考至沈丘高速公路的建设中，三一重工的起重机设备发挥了重要作用。特别是SAC2200T和SAC2000C8型号的起重机，这些设备不仅提高了作业效率，还因其卓越的性能和稳定性受到项目单位和工人的高度评价。SAC2000C8型号的起重机在操作上具有多项优势，如无需添加尿素、油耗下降30%等，这些特性使得设备在重载作业中表现出色。

绿色建造技术

河南兰太高速项目还引入了绿色建造技术，通过智能化管控系统，从钢筋加工到混凝土拌和、浇注等环节实现了全过程的绿色施工，这不仅提高了工程质量，也符合可持续发展的要求。

项目意义

兰考至沈丘高速公路的建设不仅将加强河南省内南北方向的交通联系，还将促进区域经济的发展，提高交通运输效率，对于完善国家高速公路网具有重要意义。

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事件3: 2024-07-25 11:14:12

三一重工2023年业绩及市场表现总结

三一重工，作为中国工程机械行业的领军企业，近年来在全球市场中的表现尤为突出。根据最新的财务报告和市场分析，三一重工在2023年实现了多项重要成就，特别是在挖掘机销售、国际化战略、电动化产品开发以及研发投入方面。

挖掘机销售回暖

三一重工的挖掘机销售在2023年显示出明显的回暖迹象。从4月到6月，销售量分别为18822台、17824台和16603台，同比增长0.27%、6.04%和5.31%，连续三个月实现正增长。这一趋势表明，尽管面临全球经济波动，三一重工在国内市场的基础依然稳固。

国际化战略

三一重工的国际化步伐也在加速。2023年，公司来自国际市场的收入达到约432.58亿元，同比增长18.28%，创下历史新高。这不仅显示了三一重工在国际市场的竞争力，也反映了其全球化战略的有效实施。

电动化产品开发

在产品创新方面，三一重工在2023年上半年完成了50余款电动产品的开发，并上市了超40款电动化产品。这些新产品包括全球首台全电控旋挖产品、纯电伸缩臂履带起重机以及搭载自主开发燃料电池系统的氢能搅拌车等，显示了公司在电动化技术方面的领先地位。

研发投入

三一重工在研发上的投入持续增加，2023年上半年研发费用达到28.75亿元。公司围绕“全球化、数智化、低碳化”的新“三化”战略，保持高研发投入水平，这为其技术创新和产品升级提供了强有力的支持。

市场地位与未来展望

三一重工不仅在国内市场保持领先，其全球装备制造业的领先地位也得到了进一步巩固。尽管面临行业下行周期，三一重工通过持续的技术创新和市场扩展，展现出强大的市场适应能力和增长潜力。未来，随着全球经济的复苏和公司战略的深入实施，三一重工有望继续在全球工程机械市场中占据重要位置。

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事件4: 2024-07-25 11:15:00

三一408P电动搅拌车通过最新欧盟GSR标准认证

三一集团（以下简称 "三一"）研发制造的世界级408P电动搅拌车近日通过了最新的欧盟通用安全法规（GSR）基准测试。这一成就标志着三一电动搅拌车不仅获得了最新的欧盟市场准入许可，还将加速三一的全球化战略进程，巩固其在电动工程车领域的领先地位。

408P电动搅拌车配备了由海星智驾研发的高级驾驶辅助系统（ADAS），是中国首款获得最新整车型式认证（SVTA）证书的电动工程车。此次测试认证是在领先的技术服务供应商德国莱茵TÜV的支持下完成的。

通过欧盟新GSR中五项法规的实车测试认证，三一408P电动搅拌车展示了其在智能车速辅助系统ISA、驾驶员疲劳预警系统DDAW、驶离信息提示系统MOIS、盲点信息提示系统等高级辅助智能驾驶功能方面的先进性。这不仅为三一电动搅拌车赢得了欧盟成员国最新市场准入许可，也进一步加速了三一全球化战略进程。

三一集团的这一突破，不仅展示了中国在电动工程车领域的技术实力，也为中国车企在全球市场上赢得了更多的竞争优势。随着全球对环保和安全性能要求的不断提高，三一408P电动搅拌车的成功认证，无疑将为三一集团在全球市场的拓展提供强有力的支持。

此外，三一集团的成功也为其他中国车企提供了宝贵的经验和参考，鼓励更多企业加大研发投入，提升产品技术水平，以满足国际市场的严格要求。

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事件5: 2024-07-25 11:15:55

三一重工与徐工机械财务状况对比分析

三一重工和徐工机械作为中国工程机械行业的两大巨头，其财务表现一直是市场关注的焦点。以下是根据最新资料对两家公司财务状况的详细对比：

营收与净利润

• 三一重工：2024年一季度实现营业收入176.62亿元，净利润15.8亿元。
• 徐工机械：同期营业收入达到241.74亿元，净利润为16亿元。

从数据上看，徐工机械在营收和净利润方面均略高于三一重工。

总资产与市值

• 三一重工：总资产为930.05亿元。
• 徐工机械：总资产为1731亿元，显示出较强的资产实力。

尽管徐工机械的总资产远超三一重工，但其市值却未能与之相抗衡，显示出市场对其估值的保守态度。

费用管理与销售

在管理和销售费用方面，三一重工的整体费用率要明显高于徐工机械，这可能与其市场扩张策略有关。然而，销售费用的增加是否有效转化为营收和净利润的增长，是评估其费用效率的关键。

员工薪酬与人效

2023年数据显示，徐工机械的人均营收为330万，而三一重工为282万。这表明徐工机械在员工效率方面表现更优。

业务结构

三一重工主要从事混凝土机械、挖掘机械等产品的研发与销售，而徐工机械则在挖掘机械、混凝土机械等领域也有显著表现。两家公司在业务结构上存在一定的重叠，但各自在不同领域也有其独特的优势。

综上所述，尽管三一重工在某些财务指标上略逊于徐工机械，但其整体市场表现和品牌影响力仍然强劲。两家公司在工程机械行业中均占据重要地位，未来的竞争将更加激烈。

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事件6: 2024-07-23 09:10:06

三一重工(SH600031)：全球化与数字化转型下的行业领导者

三一重工作为中国工程机械行业的领军企业，近年来在全球化和数字化转型方面取得了显著进展。公司不仅在国内市场占据主导地位，还在海外市场实现了历史性的跨越，其国际化战略成效逐步显现。

全球化战略

• 2022年，三一重工在海外市场的营收达到365.7亿元，同比增长47.2%，海外毛利率首次超过国内，显示出公司在国际市场的竞争力和品牌知名度持续提升。
• 2023年半年报显示，公司继续深化全球化布局，海外市场营收强劲增长，高端市场快速提升，核心产品份额大幅提升。

数字化转型

• 公司积极推进数字化、智能化转型，实施三现数据、设备互联、PLM(研发信息化)、CRM(营销信息化)、SCM(产销存一体化)等一批数字化项目，并取得积极进展，向智能制造数据驱动型公司发展。
• 2022年，公司通过数字化转型，提高了生产效率和产品质量，进一步巩固了其行业领导地位。

长期成长与市场前景

• 三一重工立足于全球化、数字化、低碳化三大转型战略，旨在把握全球化的机遇，深化制造产业布局，为全球制造业的革新与发展贡献新动力。
• 公司的“两新三化”战略，即新产业、新业态、智能化、绿色化、服务化，为其长期成长提供了坚实的基础。

综上所述，三一重工通过其全球化战略和数字化转型，不仅在国内市场保持了垄断地位，还在海外市场取得了显著的增长。公司的长期成长前景看好，投资者对其持续持有表现出坚定的信心。

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事件7: 2024-07-21 22:47:48

山推股份近期表现强劲，上半年出口收入同比增长约40%，主要得益于非洲、拉美地区的70%以上增长，以及中东、东南亚等地的良好增速。公司还与中交建等央企合作，拓展海外市场。尽管俄罗斯市场增速微增，但由于高基数，出口占比已降至30%左右。公司在全球大马力推土机市场表现出色，预计今年销量将达到230-250台，订单已排至年底。此外，山推股份的产品价格较竞争对手小松和卡特分别低10%和20%，显示出较强的市场竞争力。

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