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上海机场边检站在2023年10月1日至10月7日期间查验出入境人员超60万人次,比去年同期增长超20%。具体数据为累计查验出入境人员60.8万人次,其中出境31.9万人次,入境28.9万人次。10月7日10时许,来自日本、韩国等地的5架航班满载千余名旅客先后抵达,使得浦东国际机场T1边检入境大厅变得非常繁忙。 #上海机场
上海机场边检站是中华人民共和国上海出入境边防检查总站下属的一个重要机构,专门负责上海浦东国际机场和虹桥国际机场的出入境边防检查工作。该站隶属于中华人民共和国公安部,是一个正厅级建制单位,拥有人民警察编制。
中国中免在2024年10月7日被质疑其新型市内店的信息不透明,未见宣传和准备情况。据雪球App用户“0笨笨0”反映,新型市内店的具体信息、销售商品种类、假期旅客数量等均未在网上公开,且未见中国中免的宣传活动。此外,用户提到上海机场店自9月促销以来销售情况有所好转,希望招商进展能够提速。 #上海机场
中国中免新型市内店是指经国务院批准,在市内设立的专门向即将出境的旅客销售免税商品的商店。这些商店的设立旨在促进免税消费,为旅客提供便利的购物体验。以下是关于中国中免新型市内店的详细信息: ### 1. **销售对象** 市内免税店的销售对象主要是即将在60日内搭乘航空运输工具或国际邮轮出境的旅客。 ### 2. **税收政策** - **进口商品**:免征关税、进口环节增值税和消费税。 - **国内商品**:进入市内免税店视同出口,退(免)增值税、消费税。 - **销售商品**:免征国内环节增值税、消费税。 ### 3. **商品种类** 市内免税店主要销售便于携带的消费品,包括但不限于: - 食品 - 服装服饰 - 箱包、鞋帽 - 母婴用品 - 首饰和工艺品 - 电子产品 - 香化产品 - 酒类 ### 4. **购物限额** 在符合海关关于旅客携带行李物品进出境应当以自用、合理数量为限的规定下,旅客在市内免税店购买免税商品不设购物限额。 ### 5. **提货方式** 市内免税店采取市内提前购买,口岸离境提货的方式。 ### 6. **政策实施** - **新设市内免税店**:自2024年10月1日起,将在广州、成都、深圳、天津、武汉、西安、长沙和福州等8个城市各设立1家市内免税店。 - **现有外汇商品免税店转型**:北京、上海、青岛等地的13家外汇商品免税店将转型为市内免税店,并在3个月内完成转型并开始营业。 ### 7. **中国中免的角色** 中国中免直接或间接持有目前19家潜在市内免税店的股权,受益于新政策的实施。公司正在积极准备新型市内免税店政策的推出和落地。 ### 8. **历史背景** - 2019年,中国旅游集团旗下中免集团在上海市内恢复运营了免税店,这是继青岛、厦门、大连和北京市内免税店之后的又一举措。 - 2024年,随着新政策的实施,市内免税店的数量有望扩容至27家,进一步推动免税消费的增长。 通过这些措施,中国中免新型市内店旨在为出境旅客提供更加便捷和多样化的购物选择,同时促进国内免税市场的健康发展。
交通运输部在2024年10月1日至4日期间,记录了全社会跨区域人员流动量达到11.8亿人次,同比增长2.9%,较2019年增长20.1%。其中,铁路客运量7484万人次,同比增长7.0%,较2019年增长27.2%;公路人员流动量10.9亿人次,同比增长2.5%,较2019年增长22.1%;水路客运量610万人次,同比增长25.4%,较2019年下降29.6%;民航客运量909万人次,同比增长13.0%,较2019年增长22.6%。出入境方面,国家移民管理局预测国庆节期间日均出入境旅客将达到175万人次,同比增长18.5%。澳门地区入境旅客63.86万人次,同比增长22.3%,其中10月2日和3日接连突破历史最高单日入境记录。深圳机场口岸出入境人员超5.7万人次,同比增长58.1%;珠海横琴口岸出入境旅客约27万人次,同比增长37%。 #上海机场
中华人民共和国交通运输部(简称:交通运输部)是国务院的重要组成部门,负责全国交通运输行业的管理和监督。该部门主管铁路、公路、航运、港口、城市客运、民用航空等行政管理事务,是国务院直属的综合性部门。 交通运输部的职责包括规划协调综合运输体系,制定和发布交通运输行业的政策、规章、规划、计划,并进行解读和公开。此外,交通运输部还负责政府采购、公务员招录等相关事务。 近年来,交通运输部发布了多个年度的行业发展统计公报,展示了交通运输行业在基础设施建设、运输量、运输结构、运输效率和运输安全等方面的发展情况。例如,2023年的统计公报显示,全国铁路、公路、水路、航空、管道等交通运输基础设施建设规模和运输量均有所增长,运输效率和安全水平有所提高。 交通运输部还不断更新和完善综合交通运输标准体系,以适应行业发展的需要。例如,2022年发布的《综合交通运输标准体系(2022年)》就是对行业标准的一次重要更新。 通过其官方网站(https://www.mot.gov.cn/),交通运输部提供了丰富的公开信息,包括政策解读、政府采购、公务员招录等,方便公众了解和参与。
上海机场边检站在2024年10月1日至10月4日期间查验出入境人员达33.36万人次,同比增幅近4成,其中出境18.87万人次、入境14.49万人次。在这四天内,入境外籍人员近3万人次,出境客流明显多于入境。 #上海机场
上海机场边检站是中华人民共和国上海出入境边防检查总站下属的一个重要机构,专门负责上海浦东国际机场和虹桥国际机场的出入境边防检查工作。该站隶属于中华人民共和国公安部,是一个正厅级建制单位,拥有人民警察编制。
交通运输部在2024年9月30日统计显示,国庆假期前一日,全社会跨区域人员流动量达到22374.8万人次,较2023年同期下降5.6%,但较2019年同期增长6.8%。其中,铁路客运量达到1728.3万人次,较2023年同期增长6.8%,较2019年同期增长25.4%。民航客运量达到234.4万人次,较2023年同期增长11.3%,较2019年同期增长24.4%。具体到民航国内旅客,9月30日国内旅客量达到213万人次,较2023年同期增长9.0%,较2019年同期增长27.9%,客座率达到87.3%,同比增加5.4个百分点,较2019年增加3.6个百分点。国内含油票价为1031元,同比减少19.5%,但超过2019年4.1%。跨境旅客方面,9月30日内航国际旅客恢复至2019年的98.8%,同比增长42.3%,国际客座率较2019年下降0.3个百分点,同比减少1.4个百分点。 #上海机场
CADAS(Civil Aviation Data Analysis)是一个专注于民航数据分析的平台,提供全面的民航市场数据和深入的行业分析。该平台汇集了航班时刻、航班动态、机队、民航服务测评等静态和动态数据,并提供商业分析合作机会。CADAS不仅是一个数据平台,也是一个信息交流和研究的平台,为民航从业者和爱好者提供最新的市场动态、政策影响、行业趋势和技术创新等信息。 CADAS的分析师团队依托民航资源网和飞常准(VariFlight)的大数据,进行行业趋势研究和市场观察,发布了一系列关于全球机场吞吐量排名、空管现代化进程、繁忙机场时刻配置、以及特定机场群(如东京羽田机场和芝加哥机场群)的研究报告。这些报告不仅提供了详细的数据分析,还预测了未来的发展趋势,为行业决策提供了重要参考。 近年来,CADAS还关注了疫情对民航市场的影响,特别是在中韩航线恢复与市场竞争格局方面的研究,展示了其在行业分析中的前瞻性和实用性。
上海边检总站在9月下旬记录到上海两大机场口岸日均出入境人数近10万人次,其中虹桥国际机场口岸入境的港澳台同胞数量较去年同期增加10%。上海边检总站上海机场边检站边防检查处副处长吴培青介绍,虹桥国际机场口岸近期来内地欢度国庆的港澳台同胞人数增加较为明显,节前一周,从该口岸入境的港澳台同胞数量较去年同期增加10%。 #上海机场
中华人民共和国上海出入境边防检查总站,简称“上海边检总站”,是隶属于中华人民共和国公安部的正厅级建制单位,拥有人民警察编制。该机构负责上海地区的出入境边防检查工作,下辖九个出入境边防检查站,包括上海机场、浦江、金山、吴淞、外高桥、上海铁路、虹桥、洋山和崇明站。
上海边检总站自1952年起结束“有边无防”的历史,逐步发展成为全国重要的出入境边防检查机构。近年来,随着国家移民管理局的部署,上海边检总站不断优化服务,提升通关效率,特别是在邮轮旅游团入境免签政策实施后,吸引了多家国际知名邮轮公司“入驻”,接待邮轮旅客年均增长10%。
上海边检总站积极推行技术创新,如在浦东国际机场实施边检自助查验通道,旅客通关时间缩短至10秒以内。此外,通过全面实行国际航行船舶网上预报预检和边检行政许可网上办理,大大提高了通关效率,节约了时间和成本。
上海边检总站在抗击新冠肺炎疫情中表现突出,多次获得国家级和市级荣誉,如“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”和“上海市三八红旗手集体”等。
随着全球化的深入和旅游业的复苏,上海边检总站将继续优化服务,提升通关便利化水平,确保口岸安全与效率并重,为上海乃至全国的出入境旅客提供更加便捷、高效的服务。
吉祥航空、春秋航空和上海机场在2024年国庆期间因费用第三次下调受到机构高度关注,分别获得23家、21家和19家机构评级。此次费用下调使得航空机场股整体受到市场关注,其中吉祥航空、春秋航空和上海机场的关注度尤为突出。 #上海机场
费用下调通常指的是某些服务或商品的价格降低,以吸引更多的消费者或减轻消费者的负担。在航空行业中,燃油附加费是一个重要的费用项目,其调整直接影响到旅客的出行成本。以下是关于机票燃油附加费下调的详细信息:
根据最新的消息,自2024年10月5日起,国内航线的燃油附加费将进行下调。具体调整如下:
此次调整是今年内的第三次下调,前两次分别在1月和6月。与去年末相比,800公里(含)以下航段累计下降40元,800公里以上航段累计下降70元,降幅分别为80%和77.78%。
燃油附加费的调整并非首次,以下是近年来的一些重要调整:
这些调整反映了航空公司在燃油成本波动下的灵活应对策略,同时也为旅客提供了更多的出行成本优惠。
燃油附加费的下调对航空公司和旅客都有显著影响:
随着燃油价格的波动和市场竞争的加剧,未来燃油附加费的调整仍将是航空行业关注的焦点。旅客和航空公司都应密切关注相关政策和市场动态,以便做出最佳的出行和运营决策。
中国中免在上海机场(包括浦东和虹桥机场)和首都机场的新协议中,年保底金额大幅降低至7.07亿元和5.58亿元。这一金额远低于新冠疫情前的水平,其中上海机场在疫情前的年保底金额约为60亿元,首都机场约为30亿元。即使在新冠疫情期间的新协议中,上海机场按每个国际客流135元收费,2023年第三季度月均客流80%的月租金约为2亿元。 #上海机场
中国中免(601888),全称为中国旅游集团中免股份有限公司,是一家在中国上海证券交易所和香港交易所上市的国有公司。公司前身为中国国旅股份有限公司,主要从事旅行社业务和免税业务。中免集团成立于1984年,是经中国国务院批准在全国范围内开展免税业务的唯一国有专营公司。
上海机场集团在2024年国庆假期(10月1日至10月7日)预计保障进出港旅客258.1万人次,日均客流36.9万人次,同比增长14.4%。预计航班量1.6万架次,其中浦东机场1.1万架次,虹桥机场0.5万架次,日均2287架次,同比增长7.1%。浦东机场预计保障进出港旅客163.8万人次,虹桥机场预计保障进出港旅客94.3万人次。 #上海机场
上海机场(集团)有限公司(简称“上海机场集团”)是上海市最大的机场运营商,成立于1998年5月28日,由上海市人民政府批准组建。作为一家国有企业,上海机场集团负责统一经营管理上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场,是上海航空枢纽建设的重要组成部分。
上海机场集团是一家国有独资企业,注册资本为365亿元。公司下设多个部门,负责机场的日常运营、管理以及相关服务。
上海机场集团提供全面的机场服务,包括但不限于:
上海机场集团的官方网站(https://www.shanghaiairport.com/)提供最新的机场新闻、公告以及各项服务信息,方便旅客和相关企业获取所需信息。
作为上海市的重要国有企业,上海机场集团不仅致力于提供高效的航空服务,还积极参与社会公益活动,推动地方经济发展。
通过以上信息,我们可以看到上海机场(集团)有限公司在上海市乃至全国航空运输领域的重要地位和作用。